Kompletny silnik motocykla crossowego / atv 125cc (skrzynia biegów 4+0)

Opis

Ten kompletny silnik jest kompatybilny z motocyklami crossowymi (enduro) o pojemności skokowej 125 cm3.

Silnik zawiera: skrzynię korbową, głowicę cylindrów, silnik elektryczny, zestaw silnika, kolektor dolotowy, pedał rozrusznika, pedał zmiany biegów.

Silnik posiada manualną skrzynię biegów 4+0

Dane techniczne:

• Model silnika: 154FMI.
  
• Typ silnika: jednocylindrowy, 4-suwowy, chłodzony powietrzem, ręcznie sterowane sprzęgło.
  
• Stopień sprężania: 9 : 1.
  
• Moc maksymalna: 6,5 kW / 7500 obr/min ± 375 obr/min.
  
• Moc znamionowa: 5,6 kW / 7500 obr/min ± 375 obr/min
  
• Maksymalny moment obrotowy: 8,0 Nm / 5000 obr/min ± 250 obr/min.
  
• Prędkość biegu jałowego: 1500 obr/min ± 100 obr/min.
  
• Minimalne zużycie paliwa: ≤ 0,4 l / kWh.
  
• Układ zapłonowy: CDI (brak w zestawie)
  
• Świeca zapłonowa: A7TC.
  
• Sprzęgło: wiele mokrych tarcz.
  
• Skrzynia biegów: 4-biegowa, sprzęgło ręczne, 4 biegi do przodu.
  
• Typ gaźnika: PZ16J.
  
• Przełożenie skrzyni biegów: 2,833 / 1,706 / 1,238 / 0,958.
  
• Pojemność wanny olejowej: 0,9 l.
  
• Zalecany olej: SAE15W / 40-SE (4-suwowy olej do silników benzynowych).
  
• Wymiary silnika: 47 x 27 x 28 cm.

Ten typ silnika może być kompatybilny z:

• Honda CRF50, CRF70, XR50, XR70, Z50, Z50R, CT70 Mini Trail, Z50, Minitrail Monkey, XL70 ST70, QA50, QR50, CL70, SL70, 70 Passport, ST 90K2, ST 90K1, CS 90, SL 90, ZB.
  

Ten produkt jest objęty gwarancją zgodnie z ustawą nr 449/2003 TYLKO WTEDY, GDY JEST INSTALOWANY W SPECJALISTYCZNYM SERWISIE!!! Jeśli produkt został zainstalowany przez klienta, produkt NIE JEST OBJĘTY GWARANCJĄ!!!